据来自官方消息，美国对华开出500亿征收25%关税，得到中国随即给与相应的同等征收关税的报复。

随着新国标的发布，电动车行业的生产资质成为一个话题。经销商也好，企业也罢，基本三句不离生产资质和3C认证，这对于电动车行业绝大数的企业来说并非易事。

2018年是电动车行业大事频发的一年，截止至7月今年的销售旺季似乎并没有出现。

自从南昌开始严查电动车上路后，某专卖店老板的生意就特别好，消费者买电动车还能自带牌照，一时间消费者口耳相传，简直成了金字招牌，专卖店一个月销量竟然破千！

英国《金融时报》最新消息，北京时间7月19日开始，欧盟将对从中国进口的电动自行车临时征收税率在21.8%至83.6%之间的反倾销关税。

新标准由原来的部分条款强制改为全文强制，市场上不符合国家标准的车辆将被限期、自然报废等方式逐步淘汰，这也引发了各大品牌新一轮的博弈。

2018年5月，《电动自行车安全技术规范》国家标准正式公式，随着新国标的公示，电摩即将归入摩托车管理范畴，需要上牌。

据商情了解的最新情况，上海、苏州、荆州、商丘等地近期都将迎来一波前所未有的电动车门店抽检。

新国标出台和推行3C强制性认证，预示着电动车产业未来已经不适合中小企业生存了。

如今全国各地给电动车上牌的举措越来越普遍，但随之而来的乱收费现象也频频被曝光出来。