众所周知，电动汽车之所以在国内推广困难，很大原因在于充电时间过长，充换电基础设施建设不完善。如要切实完成未来电动汽车推广计划，加强基础设施建设将是重要一环。

进日，“工信部初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份”消息首先见诸山东媒体，继而引起全国的广泛关注。

山东,产销两旺却身份尴尬的低速电动汽车终于迎来了期盼已久的“转正”许可。日前,工信部已初步同意将山东省列为国内首个低速电动汽车推广试点省份。

南非环境部长莫莱瓦与能源部长彼得斯在南非国防部下属的吉洛泰克测试中心共同为新型电动汽车“LEAF”揭幕。

充换电网络为电动汽车推广保驾护航。

日前，经浙江省政府批准，金华正式成为浙江省首个新能源汽车推广应用试点城市。天能集团相关负责人表示，天能电池将积极提供全面技术支持，以解决当前电动汽车推广所碰到的...

电动汽车充电站就像加油站，充电桩就像加油机一样，都是电动汽车推广应用的基础条件，直接影响电动汽车推广应用的效果

　　电动汽车推广内热外冷，目标客户定位偏窄、价格高昂、使用不便利，这三大难题在很大程度上限制了电动车的普及。