双11的购物狂欢节可以看不到多少电动车的销售，但一定有电动车在最后一个环节的护送，电动两轮车和电动三轮车贡献最大！

2016年全年电动两轮车的产销量预计同比下降8-10%之间。但是，对于绝大多数的中小企业而言，电动两轮车经营的最坏日子还没有真正的到来，坏日子可能就在明后年出现...

在电动两轮车行业尤其是以铅酸电池做动力的电动两轮整车品牌领域，几乎找不到一家响当当外资品牌，外资品牌几乎在电动两轮车行业销声匿迹。

有业内人士透露，今年整个电动两轮车产业继续出现需求不振的状况，整车企业库存增加、订单数量同比下降15%-20%；电动三轮车连续增长的趋势在今年上半年里受到了抑制...

遭遇市场饱和、企业产能过剩、消费者购买力下降、宏观经济持续不振的影响，电动两轮车进入到一场持久战之中。局外人认为，电动两轮车不再是赚钱的产业，难道电动两轮车产业...

5月19日，中国最大的电动两轮车生产商——雅迪集团控股正式于香港联交所主板挂牌交易上市，成为首家登陆国际资本市场的中国电动两轮车企业。

中国三大城市先后对电动车封杀整治，说电动车乱窜不受控制。但远在国外的谷歌却推出了无人驾驶的自行车，这在国内绝对上不了路的吧！

从最近获得的消息称，北京市交管部门从4月11日起，除脚踏自行车之外，还对电动自行车、超标（超速、超重）电动两轮车等机动车在长安街等10条道路上禁止通行

2016年，我国电动车（主要指电动两轮车）市场饱和与产能过剩的一对“孪生兄弟”已经如影随形，并对未来产业的发展带来较大的制约。

很多人认为，电动车行业的竞争最激烈的是电动两轮车，三轮车和四轮车相对好一些。事实并非如此，电动三轮车领域品牌格局还在洗牌，众多市场追随者使出浑身解数，以求一搏。