新能源汽车企业生产资质的放开，打破了此前多年以来只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质的现状。

新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。这意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源车...

日前，国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，该准入办法出台表明新能源汽车生产资质将开放，游走在门槛之外的微型电动车企业纷纷盯住这道“入口”...

6月5日获悉，国家发改委、工信部4日发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，对新能源汽车的生产资质给予了明确。

日前，发改委对《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见。分析认为，这一《规定》将如同一次“择优录取”的考试，将推动一些新面孔进入电动车生产...

　3月16日，发改委网站发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》公开征求意见。业内人士指出，这意味着汽车行业期待已久的新能源汽车生产资质放宽...

2014年12月27日，力帆河南新能源汽车工厂正式投产，标志着全国首家既拥有轿车生产资质又拥有新能源电动车生产资质的企业正式开售低速电动车。

新能源汽车越来越成为雷军名言“站在风口，猪都会飞”的“风口”，除了很多没有拿到轿车生产资质的汽车关联企业，很多行业外企业也跃跃欲试。

12月11日，2013全球新能源汽车大会主题讨论会“市场化前夜的中国战略”在特斯拉北京体验店举行。河北御捷车业有限公司董事长张立平在讨论会上透露，御捷其他乘用...