最近，关于低速电动车标准即将出台的消息甚嚣尘上，甚至有自媒体爆料称新标准出台后将有90%的低速电动车企业被迫关闭……

五一小长假期间，微信朋友圈里满眼都是外出放松的照片。然而，低速电动车行业却被一则“小广告”搅得神经紧绷，不少车企负责人放弃了休假机会，突击办理生产资质的证件。

11月5日在国务院新闻办的新闻发布会上，国家工信部部长苗圩透露，预计在不久的将来，会有若干家符合条件的企业获得新能源汽车生产资质。显然，新能源汽车市场中，一大批...

据了解，中国有几十家非汽车企业正在申请新能源汽车生产资质，中国工业和信息化部官员预计，不久将有符合条件的企业进入新能源汽车生产资质许可范围。

11月5日，工业和信息化部部长苗圩表示，目前已经有一批非汽车企业在申请电动汽车生产资质，预计不久将来会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里...

力帆做为行业少数拥有乘用车生产资质企业受邀参展，展示其最新技术成果。

记者获悉，新能源生产资质审批的延迟，是因为企业对资质的申请和争夺过于激烈，而这种激烈背后是疯狂的资本涌入。

6月4日《新建纯电动乘用车企业管理规定》发布，自7月10日起，外行造电动车的生产许可大门打开，这也是产业政策从严格准入到宽进严管的转型，有利于跨界优质社会资源更...

专家表示，《规定》的出台意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源汽车生产资质终于放开，但电动汽车要想健康发展就必须在政府的支持下，依托市场力量构建起完善的...

汽车业内预计，这将会让更多的企业投入到纯电动车型研发中，比如：互联网企业。但是，没干过汽车的互联网企业能造好车么？