电动车新国标出台了，3C认证也将在明年实施，但电动车行业环境是在变好还是变坏着实让经销商摸不着头脑。

今年是电动车行业充满变动的一年，3C认证的正式落地，吹响了行业加快转型升级的号角，而这其中，各项资质认证就成了不少企业难以跨越的一道鸿沟。

电动车电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换电池。

一年一度的南京展已经圆满结束。在这期间，两轮电动车作为此次展会上的主角之一，成为了不少经销商的重点考察对象。

刚刚结束的南京展上，《中国电动车节能白皮书》发布会引来众多媒体关注，台铃因此成为展会最大焦点。

首先在展位的人气上，宝岛电动车作为国内多年的驰名品牌，就明显胜过八成参展企业，这是时间和实力的沉淀，并非其他品牌后天的追赶所能轻松达到的。

没有规矩不成方圆，没有管理不成秩序，没有标准不见高低。现下的电动车行业正处于深度洗牌的关键阶段。

昨日起，《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，同时，北京市交管局也正式为“超标”电动自行车发放临时标识。

简单来说，这份《通告》分为两部分，一部分针对厂家与经销商，要求在全省范围内禁止生产、销售不符合国家标准的电动自行车和其他电动车产品

本铃凭借“性价比更高的电动车”全新定位，很是吸引了不少经销商的目光。