电动车若长时间行驶或曝晒后马上充电,很容易加剧线路温度升高、电机发热,严重时造成电池开裂或变形,从而引起电路故障,进而引发自燃。
http://www.cebike.com/news/html/201509/2015090113360789.htm充电的秘密,平时充电不要充电时间过长;夏天温度高电池热失控几率大;以时间为准,最好6-8小时
http://www.cebike.com/news/html/201508/2015080410594269.htm电动车电池在充电和使用过程中都会产生大量的热,如果不及时疏散,就会出现温度过高甚至自然的情况,因此电动车电池厂家在设计生产过程中都非常注重这个问题。
http://www.cebike.com/news/html/201507/2015071711204959.htm7月,坦克的热度高过夏季的温度,细节更臻于完美,好车自己会说话!我们不曾辜负您的期待!
http://www.cebike.com/news/html/201507/2015071414182049.htm电动车若长时间行驶或曝晒后马上充电,很容易加剧线路温度升高、电机发热,严重时造成电池开裂或变形,从而引起电路故障,进而引发自燃。
http://www.cebike.com/news/html/201506/2015061909525783.htm不要让电池经常馈电,但是也要定期深放一次电。充电最佳的环境温度是25℃。不要随便更换充电器,不要让电动车超负荷工作。
http://www.cebike.com/news/html/201503/2015032311021356.htm随着冷空气的降临,温度急转直下,不少电动车一族们发现,电动车的电池越来越不耐用了,行驶里程也逐渐减少。据业内人士介绍,电动车冬天也会怕冷,需要正确的充电方式。
http://www.cebike.com/news/html/201502/2015020311192377.htm随着冷空气的降临,温度急转直下,不少电动车一族们发现,电动车的电池越来越不耐用了,行驶里程也逐渐减少。据业内人士介绍,电动车冬天也会怕冷,需要正确的充电方式。
http://www.cebike.com/news/html/201501/2015011510201290.htm这几天,天气开始转冷,笔者在上班途中不时发现,有的电动车骑行者为了保暖需要,往往都在电动车上安装“防风被”。
http://www.cebike.com/news/html/201412/2014121508494432.htm