近日来，深圳、广州、北京等城市相继对电动车进行禁限，“动真刀”的行动引发社会强烈关注。

近日，深圳、广州、北京等地方强推“禁电禁摩”政策，假如全国各大城市纷纷效仿这种做法，电动车行业的未来将不堪设想，一个纯民生的行业可能就此埋没。

3月底以来，深圳、广州、北京等一线城市相继开展了针对电动车的“治乱”行动。实际上，从2014年开始，石家庄已经针对“三车”开展持续的治理行动。那么，这次一线城市...

一边是城市交通长期治理难题非解决不可　一边是出行甚至谋生需要民意不能不顾及 北广深电动车治乱 两难处境如何得解

4月5日，深圳交警就近日的“禁摩限电”召开记者会，但很遗憾的是作为关乎电动车在深圳生死存亡的事件会议，电动车行业人士却没能得到参会资格，或许是担心问题太过犀利了...

据介绍，这次深圳与广州的“禁摩限电”行动收缴的电三轮主要为快递公司，而扣押的电动车虽然超重超速，但都是企业合法生产。

深圳禁电各位“一把手”又是如何去“鞭策激励”基层执法者呢？然而随着龙华《关于调整交通综合整治奖励项目及标准的通知》曝光，一切都找到了答案！

不可否认，在现实中，电动车的安全风险确实显而易见。电动车一般属于非机动车，但大多城市并没有建设单独的电动车专用的慢车道，使得电动车不是挤在机动车道，就是抢占人行...

深圳野蛮禁电不到两天拘留近600人，截至目前已经拘留近900人！不知道的还以为是暴乱抓人，但事实上被拘留的那些人只是靠着电动车生活乃至生计的普通百姓而已。

深圳拘留数百名电动车骑行者的消息还没消散，广州又因为电动车上了头条！