四部委要求，各地政府应设定“超标”电动自行车的过渡期限，限期淘汰“超标”车。泉州市10万多辆“超标”电动车面临淘汰。

限期淘汰在用“超标”车，为什么要下发这样的通知？标准是否定得太低了？有多少企业会老老实实参照执行？“超标”的电动车又何去何从？记者就此展开了调查。

对于淘汰超标电动车所造成的成本，不能让消费者买单，从一定程度上讲，消费者也是受害者。

时速超过20公里的电动自行车，该何去何从，成为西安65万电动车用户关注的焦点。”

对目前在用的“超标”电动自行车，各地公安、工业和信息化、工商、质监部门要本着平稳过渡的原则，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，鼓励群众主动置换和报废。

限期淘汰在用“超标”电动车，电动车车主到底应该怎么开？

电动车业内人士称政策早在今年3月份就已经下发，并不是什么新鲜事“市民大可不必担心，‘限期淘汰’政策不会一刀切，各地可能会出台以旧换新、延长期限等具体措施，不会影...

整顿电动自行车不能只关注生产的环节，该想想是否把电动车作为交通参与者的一个大类,从路权保障的角度,研究一下“电动车专用道”的可行性呢?

国家四部委联合下文，限期淘汰在用“超标”车，全国电动车企业于5月28日在江苏无锡召开峰会，探讨文件对行业的发展和影响。安徽省工商联电动车商会秘书长姚生龙表示安徽...

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