近日，中国自行车协会首次就“限期淘汰在用超标电动自行车”这一热点话题做出回应，称四部委的发文引发了企业和行业的反思，同时呼吁加快电动自行车“新国标”的修订。

“超标”电动车需淘汰清远市民压力大。

广元将逐步淘汰在用超标电动自行车。

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质监总局四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，引起电动自行...

近日,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局等四部委联合下文,要求整改电动自行车产业,限期淘汰仍在使用的“超标”电动车。

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质监总局四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”车，引起电动自行...

限期淘汰在用“超标”车一下，立即引起广泛的争议。然而大面积的争议几乎仅限于用户，“淘汰令”最直接的利益方电动车生产行业，鲜有声音表达。

限期淘汰“超标”电动自行车，百姓家中的“超标”电动车该怎么办？究竟由谁来补偿他们的损失？

各地政府应设定超标电动自行车的过渡期限，限期淘汰“超标”车，“超标”车折价回购到底按啥标准？

因为“超标”车淘汰令的颁布，锂电电池价格涨了近10%。