虽说新能源轻卡“上市即红海”，但宇通轻卡还是一头扎了进来。

市场格局洗牌，资源集中，马太效应越发明显

涨价浪潮之下，也仍有品牌门店选择按兵不动

最高续航85公里的A7顶配,价格放在同级别的车中依然具有不错的性价比

新国标执行引发的产业大洗牌，肃清了市场多年来无序的发展乱象，将电动车制造引向正规化的发展路线，更给了有实力的企业进一步发展的上升空间。

近两年市场的低迷，尤其是今年特殊的艰难时刻，这八种经销商会备受煎熬，倒在这个春天里。

2020年是电动车行业发展的关键之年，为抢占产业洗牌下的更多市场，行业各大品牌企业在品牌、产品、渠道、营销这四大核心领域将投入更的人力、财力、精力。

2018年，中国电动车行业迎来了一场重大转折，新政策的落地让不少企业面临洗牌，甚至也不乏知名企业破产的消息，而取决这些的关键因素，说白了，其实就是资质问题。

2019年，3C认证、新国标等一系列政策给行业带来一次大洗牌，大变革。可人电动车在这场挑战中抓住了机遇，为行业保留了鲜活的力量。

从电动车新国标颁布实施以来，电动车整体面临改革变新，快到年底各家电动车企业也是处在洗牌阶段。