现在的电动车产业的格局基本形成，产销规模TOP10家的企业，市场份额已经越来越大，去年预计达到65%左右

最近几年，传统三轮车行业步入洗牌期，从前的市场格局被打破，曾经占巨大市场份额的企业优势越来越小，鱼龙混杂的三轮车行业正在加速自身洗牌。

爆品时代，立马带来的是一种更运动、更高端的格局！

如果把人生当做一盘棋，那么人生的结局就由这盘棋的格局决定。想要赢得人生这盘棋的胜利，关键在于把握住棋局。

说到“格局为何”，电影《一代宗师》已经做了很好的回答，即所谓“看自己、看天地、看众生”。

江苏自行车电动车协会理事长陆金龙、金彭集团董事长鹿守光、总裁刘志培，以及来自全国的200多家经销商和30多家供应商代表出席了当天的投产庆典仪式。

电动车行业坎坷风云二十余载，正亟待着一次重大的转折以谋求新的出路，而这次会议——台州电动车产业发展研讨会，必将让行业再次焕发新的生机。

尽管企业降价让利销售，规模大整车企业盈利可能会出现同比30-40%的下降，甚至会出现更低的减利因素。

共享经济模式，或可对于现在电动汽车的推广和应用提供的新的思考的模式——分时租赁。现在国内电动汽车分时租赁还处于“开荒期”，毕竟电动汽车的蓬勃发展也才从近几年开始

当下电动车整车企业尤其是强势品牌的市场占有率保持在相对稳健的上升态势，但要真正形成某一个品牌力压群雄，打破目前的市场格局并非是一件易事。