电动车新国标发布已经一月有余，对于标准的讨论，一直都没有停止。

近日，工信部公开回复了32名人大代表提出的《关于将四轮低速电动车纳入摩托车类别管理标准的建议》

新国标将要实施已经是不可逆的事实，由此对行业和企业产生深远的影响。尽管目前行业与企业对新国标中部分的标准内容持反对的声音，但企业还是在积极主动地调整企业研发产品...

北京市人大常委会工作报告中提出将在2018年拟定北京非机动车管理条例，明确划分非机动车范围，并对不符合国家标准的相关产品进行重罚！

对新国标中出现的许多技术指标，是否适合电动车产业的发展问题，许多的专家都会在《强制性国标标准反馈意见表》中给予具体的说明

根据工信部制定标准的流程来看，新国标的具体内容框架将基本确定，可回旋的余地非常之小。

​1月16日，《电动自行车安全技术规范》国家报批稿由工信部等四部委向社会公众公布，引起电动车行业吐槽声一片。这一新国标将市面上90%的电动车排除在标...

今日发布消息：1月16日10时，工信部将举行新闻发布会，介绍电动自行车标准修订情况。

​随着工信部“电动自行车标准修订”情况记者见面会如期召开，新国标出台已经可期。如今的电动车行业已经进入洗牌期，新国标就如同一枚深水炸弹，将搅动行业沉...

​随着电动汽车产业的蓬勃发展，以及拥有着庞大市场保有量的低速电动车逐渐被推上了浪尖，标准出台为时不远，产业正规化近在眼前！