每年第一季度，电动车市场一般处于不瘟不火的状态，2014年3月份，台铃似乎已经提前进入了旺季。

2013年的冬天比往年要相对温暖，按照常理来说，这段时间正是低速电动汽车的销售旺季。然而与之形成强烈对比的是，全国各个低速电动汽车厂家却鲜见地进入了一个销售低谷...

作为淡旺季较为明显的电动车行业，在经历过“金九银十”的繁荣之后，企业收入开始减少，市场风险开始增大。寒冷的冬季侵袭而来，对电动车企业充满了挑战，但同时也充满机遇...

每年10月，正是电动车销售旺季的尾声，此时的厂商家们都在做最后的吆喝，让销量再创突破。

松吉战神三代领衔电动车旺季热销锂电车

进入8月电动车销售旺季以来，相关数据表明由于近年来电动车的市场过度饱和，需求空间不断降低，今年上半年比去年同期市场形势更为严峻。

进入旺季以来，整个冀北区到处弥漫着大型促销活动的硝烟。比德文当仁不让，迅速在冀北区启动了6场“韵动中国，一战到底”大型广场促销活动，总销量达988辆，销售场面火...

8月，电动车行业迎来销售旺季，电动车市场的销售高峰再次被点燃起来。作为锂电自行车领导品牌的松吉旗下的锂电自行车系列尤其火爆，在8月电动车市场掀起了一股抢购热潮。

今年，无论是从七月份开始的电池价格四次猛涨，还是从供不应求的市场销售来看，很显然今年旺季的蓄电池行情已经相当火爆，新需能各基地爆发出无比高涨的生产热潮！

进入8月，业内的销售旺季到来，各个品牌之间的竞争也更加激烈，不少企业选择了在此时推出新品。