走访车市我们也能见到新能源车的影子，较前几年当前新能源车的价格也有下降。然而，新能源汽车虽好，不过不少市民表示暂不考虑购买。

在今年两会上，推进京津冀协同发展再次写入《政府工作报告》。李克强总理强调：“推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”...

政策很给力，为何销量和推广如此不给力?目前，我国新能源汽车的发展还有很多问题待解决。

2014年，国内新能源车获得了爆发式增长，尽管如此，国内新能源车发展依然任重道远。相关部门定下的2015年新能源车产销目标是50万辆，2020年为200万辆。

记者近期调研发现，尽管早在5年前，我国有关部门就陆续出台规划鼓励发展电动汽车，但目前相关政策规划基本“落空”，“弯道超车”梦想也未能如愿。

新能源汽车的发展，看起来"前景广阔".然而记者在调查中发现，无牌照、无标准、安全性遭质疑，新能源汽车的发展，还面临着很多待解的难题。

如果充电配套设施得到完善，再加上近期新能源汽车推广获得多个政策利好，今年新能源车在国内的发展将迎来重大转机。

中国的新能源车发展已被纳入到租车的领域，一嗨租车目前推行的电动车租赁服务在上海已经开展，一嗨相关负责人透露，电动车租赁业务计划延伸到成都市场。

电动车起火事故有隐忧 不影响新能源车发展

由工信部会同国家能源局，汽研中心、电力企业联合会和电气科学研究院作为主要起草单位，汽车、电力、电工有关企业专家共同起草的《电动汽车传导充电用连接装置》等三项系列...