自新国标政策落地以来，两轮电动车行业的市场也是波谲云诡，不少资深专家发表了对电动车行业的观点和看法，总结下来，就是要抓住“消费痛点”。

2018年，中国电动车行业迎来了一场重大转折，新政策的落地让不少企业面临洗牌，甚至也不乏知名企业破产的消息，而取决这些的关键因素，说白了，其实就是资质问题。

2019年对于电动车行业来说意义非凡！因为，它既是新国标正式生效的第一年，也是整个行业历经转型升级后的全新一年。

近日，武汉市市场监管局发布第5批（新国标04号-01）《武汉市电动自行车服务目录》，此次共有75个品牌248个型号的电动自行车符合相关规定，可在汉销售和上牌。

4月15日，电动自行车新国标正式实施，电动车行业正式进入了正规化管理新时代。

临近年底，为进一步规范电动车市场秩序和质量管理，确保广大群众出行安全

自新国标实施以来，全国各地为了进一步维护道路交通安全和加强电动车管理，均实施了符合当地实情的管理措施，并取得显著成效。

新国标落地已经大半年了，行业早已发生巨大变革，一方面资质、认证、目录等硬性条件缺一不可，另一方面国家政策的放宽，让行业发展更多元化。

从新国标实施以来，电动自行车一直深受舆论诟病，相较之下，电摩更符合电动车用户的需求。

电动车新国标已经实施大半年了，而用马太效应来形容如今的电摩行业的竞争再适合不过了。