品志高以优质的产品质量、齐全的产品种类、优秀的产品性价比赢得了多家整车配套企业的一直认可，本次品志高在常州展会的高调亮相更是吸引了无数国内外经销商和媒体朋友的关...

在我们电动车行业里由于多年来形成的一种经营业态，使得整车企业可以大量占用零部件企业的货款且不需要支付哪怕一分钱的利息。

常州作为电动车整车以及配件的生产基地，引来了全国各地整车企业和配件企业的强烈关注，甚至不少大企业都在展会现场一展风采，取得不错的成绩。

中国低速电动车伴随着中国电动车行业的逐步稳定也慢慢成熟起来。这不仅加速行业配套设备相继与行业啮合，也给予配套厂商向整车方向迈进的动力与契机。

但很多企业依旧在按照之前的“经验”在生产一定数量的整车，甚至部分激进的企业还在增加产量。在产量不减、销量萎缩的夹击之下，电动车行业自然就出现了十分明显的产能过剩...

据调查，爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃等国内电动车整车领军品牌近几年里接连发力，集中了更多的广告、渠道、人力等资源的投放到一二线大城，以争夺优质市场更大、更多的市...

尽管企业降价让利销售，规模大整车企业盈利可能会出现同比30-40%的下降，甚至会出现更低的减利因素。

当下的电动车产业80%以上的企业日子不好过，原因很简单，无论是整车还是零部件企业都面临着生存的艰难，主要压力在于产品销售价格持续下跌、经营成本居高不下、销售业绩...

从今年开始，新的价格战已经在暗流涌动，或者说，大部分的电动车（包括电动车三轮车）的整车企业都在盘算着怎样应对即将发生的价格战。

许多整车企业把占用零部件企业的货款成为了行业的潜规则。为什么电动车企业敢于藐视合同，视企业与企业签定得合同如同一张废纸不重视？