时值10月份，但对于整车和电池企业而言，正是加紧最后销售的冲刺，进行一年中最后的晚餐。然而，不同于往年，今年无论是整车企业还是电池厂家都面临着这样一个严峻的现实

随着一则新闻见诸报端，作为电动车配件里比较重要一环的防盗器企业似乎可以找到新的发展路线，从此可以不必在整车企业这一棵树上“吊死”！

调查结果显示，几乎所有以铅酸电池为动力的电摩和豪华款型的整车企业对执行新国标6点要求中的重量、电机功率、具备脚踏骑行功能等内容持反对意见。

时值传统的电动车销售旺季，所有的整车企业都在为提高销量而拼搏。如果在旺季里出现销售业绩不佳的状况，那么，对于整车企业而言是灾难性的。

随着市场竞争的日趋激烈，无论是电动车整车企业还是零部件企业都面临着生死存亡的考验。为什么电动车企业敢于藐视合同，视企业与企业签定得合同如同一张废纸不重视？

据介绍，目前我国电动车产业如电动车两轮车连续四年保持着3000万辆以上的规模；整车企业目前有生产许可证的企业仍然达到1200家。

据了解，这次价格战几乎让所有的整车企业卷入其中，更让中小企业遭遇一场血腥的价格屠杀。那么，这场价格战将对大品牌带来哪些影响？中小企业将如何面对？

从事制造的企业（主要以整车企业为主）纯利润呈现出由高往地逐渐递减的特点。尽管企业的盈利从未公布过，但目前已经非常的透明。

一些规模大整车企业沉浸在自以为是大品牌、自以为有纵深渠道自我感觉良好中。但是，电动车整车市场竞争的严酷性已经日益凸显。

电商网购的成功，极大地刺激了电动车整车企业的神经。诸多电动车厂家对电商渠道的销售跃跃欲试，希望在电商中获取一块市场的蛋糕。