电动车产能过剩，整车企业数量依然保持着高位的情况之下，好的经销商成为了稀缺的资源。

据行业相关信息部门提供的信息披露，截止到目前，拥有资质（生产许可证）的电动车整车企业数量虽然超过1000家，但活跃度高的企业主要集中在300家企业里。

​南京展开幕，小编到现场走了一圈发现这两年知名品牌和杂牌的车子质量差距越来越大，同样是组装产，为什么小整车企业组装的电动车不如大品牌的企业？

许多的小整车企业面对大整车企业的价格战，既没有招架之力，又没有还手之功，节节败退成为必然。

近二三年来，电动车行业出现一个比较特殊的现象，那就是市场在大量消灭铅酸电动车的整车企业。

电动车铁件（零部件如车架、前后叉、撑脚架、曲柄链轮、车圈等等）交货推迟、行情看涨，有钱根本拿不到现货！最近一段时间，许多的电动车整车企业嗷嗷待哺。

随着第四次大督查序幕的拉开，环保的脚步已经悄无声息地走向南方。根据最新消息，6月无锡将遭遇环保督查的考验，涉及噪声、空气、水污染的配件企业及整车企业都将面临环保...

现在的整车企业，每辆车的利润已经非常低，有的款型每辆车的纯利润恐怕只有20-30元，被人戏称为这么多的工序制造出来的产品只能赚取一碗牛肉面的钱，这与产业发展之初...

近期，环保部正开展大行动，对京津冀地区的环境进行督查治理。包括富士达等在内的重要整车企业受到牵连，200家规模以上的企业被叫停整顿。

环保督查让不少电动车整车企业陷入经营困难的境地，有企业知难而进、奋发图强，但也有不少杂牌企业动起了歪脑筋，为了生存不惜损害经销商的利益。