6月12日，北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明在亚市5月信息发布会上透露，北京市政府将在7月初出台系列政策，以推动纯电动车在公共交通及小客车领域的更新换代。

小小的一个充电桩，原本该是新能源车的动力源，现在则越来越像是一道门槛。

自从杭州限牌后，摇中一个增量指标堪比中彩票。不过也有例外：新能源车可以不用限牌，这一类曾经的小众车辆正逐渐火爆起来。

“在国家法规政策明确之前的过渡时期内，坚持从实际出发，在生产、销售和使用等环节，研究探索加强小型电动汽车管理的有效措施，严格规范企业生产经营……”

杭州的电动车领域近年来进行了汽车“换电”、私人租赁业务等多种模式的尝试。这一回，杭州又有了新动作，“团租”能否激活杭州新能源车市场？

2014年5月30 日，都市风电动车与200位经销商相聚天津碧桂园大酒店，隆重召开2014政策发布会。

眼下，就在电动汽车愈发火热的同时，不少业内人士却指出，各地的公共充电设施并未能与之同步。这不免让人担心，新能源车会不会让“充电桩”拴住自己前进的脚步？

记者从杭城多家汽车4S店了解到，限牌以来，尽管到店咨询新能源汽车的人数有所上升，但并没有形成销量。

记者近期调研发现，尽管早在5年前，我国有关部门就陆续出台规划鼓励发展电动汽车，但目前相关政策规划基本“落空”，“弯道超车”梦想也未能如愿。

习近平强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场。