沪首块新能源车号牌昨日出炉 已新增专用标识

2017年，若干与汽车消费相关的国家政策待改变和确定，这些政策，不仅影响汽车企业，对准消费者、有车一族、换车一族也将产生直接影响。

新能源汽车的发展可谓成为整个国家所专注的领域，国家层面上不止一次对新能源项目伸出橄榄枝，当然新能源汽车自然也是受惠于国家政策，在飞速发展！

从以往的举办情况来看，12月份正值企业清理库存的时机，很多企业都会在现场推出很多给力的优惠政策来吸引经销商订货，就算真的涨价了，现场还有那么多眼巴巴等着经销商提...

公安部：5市下月起试点发放新能源车号牌

很久很久以前，江湖还是属于摩托车的，骑行运动亦没有大规模兴起。禁摩政策一出，电动车异军突起，挤掉了原属于摩托车的王者地位，取得了通勤界的第一把交椅。

新能源车“后补贴时代”如何发展与管理

日媒长期以来的岛国心态让他们一直看不起中国制造，虽然在新闻里“友邦”以事故数量和禁电政策佐证结论，但实际上，这个锅真的不该单单让中国电动车来背！

从自行车海到摩托车大军再到中国特有产物电动行车的井喷，经历了汽车工业的洗礼、禁摩政策的窘境，每一个新事物的产生都经历过恼人的需求陷阱。

这种滑天下之大稽的政策颇有年初广东地方政府禁电的作风，不考虑当地的具体情况，盲目地按照上级规定一刀切，当然会受到市场的反抗和舆论的口诛笔伐。