国家一直在提倡发展公交，减少私家车，希望这种政策能得以彻底的贯彻，石家庄的电动自行车潮现状也能有所改观。

虽然现实非常的严峻，但并不代表国产新能源汽车就不能有所作为。

考虑到自身实际，福州不搞“一刀切”，而是采取了“达标上牌，超标限行”的政策，即使是超标车的市区限行，也分三年逐步推行。

未来10年,中央财政将拿出超过1000亿元的资金,用以扶持节能与新能源汽车产业链发展

如果新能源车没有广泛推广，充电站不会有收益，没有收益，充电站的投资速度就会放缓，相应的相关电力设备厂商的利润也会受影响。

中国新能源汽车产业也应该未雨绸缪，做好三点：政策、补贴和技术研发。

欧派将结合企业在规模、品牌、产品品质等优势，从研发、采购、生产、产品、营销、推广到物流、售后，确保超额达到“下乡”要求

在政策执行期间内，江苏省农民、国有农林场职工在户口所在地购买中标的电动自行车产品，将按销售价格的１３％享受财政补贴，最高补贴金额为２６０元，每户限购２辆。

汽车行业的国企将于8月18日在人民大会堂召开电动汽车联盟成立大会，联盟成立后国资委旗下主要的汽车行业的国企将在国家有关政策指引下加快电动车的发展步伐。

低速小型电动车适合中国国情和农村消费理念，大厂不屑做，但小企业积极性很高。政策应该鼓励小企业，不能帮大厂搞垄断。”