由于遭遇原材料涨价、领取补贴手续繁琐、网点建设不完善等问题，电动自行车下乡这一利好政策面临尴尬境遇。多方因素成下乡“拦路虎”。

回顾深圳“禁改限”事情的始末，民意呼声成为了事件进展的重要推手。“电动自行车的整改是一个循序渐进的过程，在涉及民生的问题上，政策的颁布与执行要善于倾听民意的呼声...

“规划已上报国务院并等待批复，其中不涉及具体的投资金额。”工信部相关负责人在接受《每日经济新闻》采访时表示。与此同时，北京围绕发展新能源汽车所制定的扶持政策将相...

2011年，冷淡的市场反应让车企蒙受损失之后，电动车“大跃进”运动才开始逐步退烧，并产生了对电动车泡沫的担忧。

南平超标电动自行车将“下岗”商家称政策实施难。

全国铅蓄电池行业的环保冲击波还在继续，行业始料未及的是，不仅环保不达标的小企业受到政策冲击，有的大企业同样也被勒令停产整顿，铅蓄电池行业几乎全线受到冲击。

“禁行令”的初衷是为了管理电动车市场，方便群众出行。可大多数民众却认为禁行令其实限制的是广大百姓的出行利益。显然与政府拟出台这样的政策初衷是背道而驰的。造成这一...

江苏省电动车协会理事长陆金龙对电动自行车新政策的解读。

江苏省电动车协会理事长陆金龙对电动自行车新政策的解读。

电动车全面“达标化”面临三大“路障”：整治显疲软“达标车”难真达标、用户不同意多掏钱反而更不安全、企业难顺从近2000家企业将面临洗牌。