不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡！新国标时代，要么出众，要么出局，默默无闻只能意味着无所作为。

自国内颁布禁摩令以来，摩托车的生存空间就不断缩小，中小摩企不断被市场淘汰。

重庆摩博会即将召开，不少摩托车企业都将有电摩产品集中亮相，摩企做电摩看似专业，然而却有不少隐忧。

该来的终于来了，5月15日，公示几个月的电动车新国标正式推出，新的技术规范，加上“3C”认证强制实施，就如同一条红线将电动车品牌一分为二，泾渭分明。

摩托车企业进军电动车行业早已不是什么新鲜事，放眼当下销量前十的摩托车品牌，清一色设立了电动车事业部，摩企全面进军电动车市场可谓浩浩荡荡。

今日，摩托车主流企业钱江集团首次在国内(南京)举行凯驰锂电车新品发布会，现场的产品包括高端智能锂电车，山地越野车，城市休闲车以及智能助力旅行车等。

摩企涉足新能源行业在近几年并不稀奇，行业内戏称这种现象为“触电”。新大洲本田作为摩托车行业的大佬其实在新能源领域一直有布局。

时至今日，人们对独立、自由和梦想有着越来越强烈的追求，新大洲秉承“安全中国梦“的理念，在技术上不断创新，率先推出新大洲电摩，即将在行业首家开启美国66号公路文化...

2014年11月28日“摩企回归，亮剑齐鲁——2014新大洲战略说明会（济南站）”在济南市山东舜和国际酒店顺利召开。

五羊-本田摩托（广州）有限公司常务董事、常务副总经理赖博轶表示，在一个城市里面用清洁能源的新能源产品会给城市居民带来更多美妙的体验。