限期淘汰在用“超标”车一下，立即引起广泛的争议。然而大面积的争议几乎仅限于用户，“淘汰令”最直接的利益方电动车生产行业，鲜有声音表达。

公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部、局联合下发通知，要求加强电动自行车管理。电动车行业将走向哪边？

1999年版的电动车“国标”已经跟不上现在的实际情况了。

中国自行车标准化委员会主任余世光来到台州，就电动自行车相关标准的修订工作作出表态：新标准的修订工作还在进行，具体标准的出台时间还无法确定。

在家电下乡利好推动前提下，不少企业已提前扩大产能，但“新国标”迟迟不定，就像在市场上高悬着一柄“利剑”。

电动自行车新国标和电动摩托车国家标准将成为2010年产业发展的转折点。

本次会议是在去年的乔迁庆典暨和配套研讨会加强与配套企业合作的基础上的进一步延伸。

三个月前，电动车“新国标”出台的消息曾经让沂南电动车城面临崩溃。 就在电动车企业彷徨不安时，“新国标”被适适时叫停。

　　今年7月1日起，我国将对摩托车实施环保“国三”标准，届时行业内部将进行洗牌，40万~50万辆不达标摩托车将退出市场。

马中超说，电动自行车新国标和电动摩托车国家标准将成为2010年产业发展的转折点，望企业能共同商讨推进其制定。