电动汽车商业化 下一代电池研发难 2015-05-12

中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者采访时表示,发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性...

http://www.cebike.com/news/html/201505/2015051210195149.htm

动力电池研发应完善 电动车商业化需“三好” 2015-05-08

发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术,促进动力蓄电池系统集成和模...

http://www.cebike.com/news/html/201505/2015050810332964.htm

酒后骑电动车的违法成本亟需提升 2015-04-27

“酒驾”的危害已为社会所共知。但可惜的是,查处“酒驾”的重心多在于机动车,对于非机动车的惩处有些偏轻,导致酒后驾驶电动车并引发交通事故的案例不断。

http://www.cebike.com/news/html/201504/2015042711044845.htm

调查:低速电动车的发展情况(一) 2015-03-03

我国低速电动车自2009年批量上市以来,累计投放市场已有几十万辆,经不断改进和运行考验,基本打消了人们对电池寿命、电机电控、车辆安全等问题的疑虑;而购置价格低、...

http://www.cebike.com/news/html/201503/2015030308474333.htm

《证券时报》:低速电动车潜力巨大 但需要时间 2015-02-25

曾几何时,摩托化还是现代化的一个标志,但如今在中国三四线城市出行方式已经向电动化靠拢,这一切只是因为后者造价和运行成本更低。

http://www.cebike.com/news/html/201502/2015022517261163.htm

关于低速电动车发展的几点建议 2015-02-07

目前低速电动车首选的是铅酸电池。主要的原因是它技术成熟、价格便宜、能满足低速车的一般需要。随着居民消费能力的提高和锂电池成本降低,市场会出现新旧电池替代的过程。

http://www.cebike.com/news/html/201502/2015020711243295.htm

低速电动车抓到用户两大“痛点” 2015-01-23

用互联网行业的话说,低速电动车抓到了用户的“痛点”:便宜、方便。以能够承受的价格换来一辆代步车,小县城里头探亲访友柴米油盐都没有问题,使用成本低。

http://www.cebike.com/news/html/201501/2015012310023776.htm

天津新区首个个人充电桩将上岗 新能源车用电成本低 2014-12-10

近日,滨海供电临港供电营业所为家住碧水庄园的张先生成功办理了电动汽车个人用户新装业务,这也是新区受理的首个个人充电桩安装业务。

http://www.cebike.com/news/html/201412/2014121010475951.htm

旭派电池向频繁的维修说“NO” 2014-12-03

频繁的维修,反复的换件给电池的使用带来了诸多不便。尤其是一些电动车因为更换电池过于频繁,不仅带来了使用成本上的增高,而且让电动车失去了便利的优势。

http://www.cebike.com/news/html/201412/2014120308301163.htm

推广电动车,需技术与服务两条腿走路 2014-11-11

推广电动车,需要技术与服务两条腿走路。电动车的技术研发,需要科研成本与时间成本,难以一蹴而就。

http://www.cebike.com/news/html/201411/2014111111300465.htm
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