一到年底，电动车圈里几乎人人都在“要账”！年关资金本就比较紧张，一堆应收账款要不回来，来年哪还有米开张！

如今的电动车行业同质化现象已经非常普遍，越来越严重的价格战也让经销商苦不堪言，企业为了降低成本也是无所不用其极，导致质量问题频发。

经销商们，你们觉得自己最大的成本花费是什么？

​时至年底，钢材、橡胶乃至铅价都在不断上涨，进入12月以后相关配套企业的涨价函更是漫天飞舞，电动车整车企业面临的成本压力可想而知。

欧洲自行车制造商协会于今年9月提交了一份申诉，抗议部分中国产电动自行车以低于成本的价格涌入欧盟市场。

无论配件还是整车，电动车都是一个极度依赖物流的行业，一旦物流行业出现涨价，这部分硬性成本势必将摊到企业头上，谁都无可回避！

电动车行业原料成本发高烧，环保也来凑热闹，涨得我们都想不到，价格已经全部乱了套!各位上帝，别再跟我们说能不能优惠了，你该关心有没有货!

《中华人民共和国环境保护税法》在十二届全国人大常委会第二十五次会议上获表决通过，并将于2018年1月1日起施行。

不少企业抱怨市场不好做了，出货量在下滑、车辆单价下滑，整体的盈利水平已经大不如从前，甚至不少企业抱怨连年亏损，入不敷出。

表面上看原材料价格下降，企业成本降低，经销商拿货价格也就更低，而市场价格如果能够依然维持在高位，无疑能给经销商带来一定的利润空间。但现实真的能如愿的？