电动车用电池，中国成本优势明显

掌握了纯电动汽车的关键技术，“河南造”电动汽车实现了电动汽车低成本高能效的要求，有望彻底打破电动车“高不可攀”的尴尬局面，电动汽车业将迎来真正的春天。

中小电动车企业如何控制人力成本

　　今年全民创业赶集会上的热门项目——电动车加油站，经营数月后，变成了“鸡肋”。项目发起者宋光武面临两难：继续经营无法赢利，放弃又没法收回成本。

“每年一万”的电池折旧费用让普通用户望而却步。厂商正投入研究后，试图找出突破瓶颈的方案。

　　中国自行车协会秘书处在对２００８年经济运行情况进行分析时指出，2008年总的情况是生产增速加落、成本推高产值、利润增长有限、资金占用增加。

　　目前，力帆已计划在今年年底实现320电动汽车量产，并首先在重庆市区试运行。不过，320电动汽车成本比汽油版高出4万元左右，为此，力帆将与重庆市政府合作，希望...

　　在家电下乡产品还没有扩展到电动自行车的时候，山东比德文通过与供应商、经销商共同组织电动车下乡活动，单车补贴幅度达４００元。