昆明电动自行车“下不去”的原因与其他城市基本相同，都是由于原材料、劳动力成本上涨

一方面迫于成本上涨的压力，另一方面又受到“家电下乡”有关文件的限制而无法提价，这导致部分电动车下乡中标企业萌生退意。

一方面迫于成本上涨的压力，另一方面又受到“家电下乡”有关文件的限制而无法提价，这导致部分电动车下乡中标企业萌生退意。

其实电动车上牌和汽车上牌一样，如果外地车要在苏州上牌，首先要把外地车变成本地车，到非机动车管理所办理迁移证，做好过户手续。

2011年成本上涨已成行业主题，也是所有人企业都头疼的巨大难题。

随着国际原油价格的不断攀升，国内成品油价格也已经突破了7元大关，日趋上涨的燃油成本让许多准车主转向考虑电动汽车。

丹麦Ｅａ能源分析公司日前公布的一份研究报告说，目前电动车的减排成本依然过高，效果不如预期。

在倪捷的设想中，解决电池的“串联困境”等问题之后，绿源将变身为电动汽车电池的系统服务商。

电动自行车产业已经从只注重成本优势转向渠道优势、品质优势、售后服务优势、品牌优势的建立

在生产原材料基本一致的情况下，既要保证产品的质量，又要在提高电池放电能力的基础上不增加生产成本，那么也只有在产品的内部加以改进和提高。