韩国贸易、工业与能源部(MOTIE)近日表示，韩国政府将在2017年年底前完成为期3年的小型电动汽车商业化开发项目。

2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在上午举行的中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，第一电动微电之家市场总监朱雅茜发布微型电...

2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，中国工程院士郭孔辉发表了题为“尊重市场、造就新兴产...

似乎“微型电动车”群体在获得高额利润的同时，为社会的法制化进程并没有提供什么正能量。那么微型电动车就没有生存空间吗？

“野蛮生长”多年的微型电动车市场，千万辆以上的空间，附加2015年来地方政府相继“放行”的有利信号，在如此诱人的市场蛋糕面前，行业一片躁动。一场没有硝烟的微车战...

超威集团电源研究院院长刘孝伟表示，实际上微型电动车也要转型升级，要把电动车做得更轻、里程更远，而且要使用更环保的产品，这也是我们超威发展的一个方向。

中国微型电动车标准化技术委员会拟将微型电动车分为时速大于80公里;时速小于80公里、大于50公里、时速小于50公里三大级别，以及客运、货运两大类别，按轮胎数量分...

虽然新的国家层面的政策解禁脚步暂停，但微型电动车市场却仍在疯跑。据业内人士看来，在这种形势下，微型电动车如能进一步提升安全性、技术能力和探索出相对完善的管理模式...

日前，国家发改委和工信部联合发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，该准入办法出台表明新能源汽车生产资质将开放，游走在门槛之外的微型电动车企业纷纷盯住这道“入口”...

记者在第一时间走访了一些现今还游走在合法和非法边缘的微型电动车生产企业和业内专家，都认为这一《规定》的出台是“门槛提高，准入放宽”的重大利好消息。