早在2008年，微型电动汽车行业大军还没有到，一批先行企业已率先布局，政策的不明朗恰好成了这批先头部队悄然发展最好的掩护，比德文电动汽车正是在这样的环境下，慢慢...

比德文展会上凭借高端的展台格调和豪华的新品阵容成为大赢家。包括M3、M6、M7在内的比德文电动汽车M系列一炮而红，成为微型电动汽车行业的明星家族。

2014年中国的微型电动汽车市场销量超过了70万辆，几乎是电动汽车的10倍。2015年中国低速电动车总销量可能会达到150万辆。

微型电动汽车市场“野蛮生长”，“鱼龙混杂”成为制约产业发展的主要问题。

2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在上午举行的中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，第一电动微电之家市场总监朱雅茜发布微型电...

2015年7月10日，2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，在中国微型电动汽车行业发展趋势研讨会上，中国工程院士郭孔辉发表了题为“尊重市场、造就新兴产...

小巧玲珑的“身材”，充一次电可行驶150公里……南京邮政日前试点微型电动汽车“上岗”投递，与之前传统的燃油汽车相比，运营成本至少节省3/4，有望下月在全市范围内...

低速电动车将来可能向两个方向发展，一个是微型电动车，一个是升级到常规电动汽车中去。

五一”小长假“还未开始，微型电动汽车市场内就忙得不可开交，为了这一销售旺季能够稳赢，各大商家也是十八般武艺全都拿了出来。其中最受关注的要属雷丁D70了，其凭借济...

今年3月份的济南车展上，雷丁正式发布了一款名为U-Car的车互联系统，将它应用在微型电动汽车D70i和V60i之上，成为了微型电动汽车行业“第一个吃螃蟹的人”