3月底以来，深圳、广州、北京等一线城市相继开展了针对电动车的“治乱”行动。实际上，从2014年开始，石家庄已经针对“三车”开展持续的治理行动。那么，这次一线城市...

一边是城市交通长期治理难题非解决不可　一边是出行甚至谋生需要民意不能不顾及 北广深电动车治乱 两难处境如何得解

广深禁电已经引起了举国关注，就连国内最权威的央视也连续三天在不同栏目进行重点剖析播报，4月4日更是制作专题重点关注广深禁电事件，全程回顾禁电事件

据介绍，这次深圳与广州的“禁摩限电”行动收缴的电三轮主要为快递公司，而扣押的电动车虽然超重超速，但都是企业合法生产。

广州禁电终于上央视了，主持人多方求证网友、专家、学者以及政协委员探讨草案可行性，最后的答案都是—— NO!

广州市政府那边刚刚启动对《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》的审议，相关部门就已经按耐不住封杀电动车的欲望，在3月30日组织大批警力上路围剿电动车、摩托车...

不可否认，在现实中，电动车的安全风险确实显而易见。电动车一般属于非机动车，但大多城市并没有建设单独的电动车专用的慢车道，使得电动车不是挤在机动车道，就是抢占人行...

深圳拘留数百名电动车骑行者的消息还没消散，广州又因为电动车上了头条！

广州拟通过立法来封杀电动车，殊不知如此高压粗暴的规定已经违反了国家的法律法规！

电动车管理问题一直是各大城市交通管理较为突出的问题。全国人大代表、浙江省公安厅厅长徐加爱就曾表示“电动自行车大量违法已成为城市交通秩序混乱和拥堵的主要症结之一”...