随着中国经济的高速发展，机动车数量越来越多，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆

还有不到两周时间就将迎来新年，然而电池行业却在年底上演了一波疯狂的涨价攻势。

近日一股寒流席卷全国，大江南北均遭遇暴雪影响。

价格战，市场低迷、企业铺货、终端压货，加上年底企业回款压力骤增，没有销量怎么行？

​时至年底，钢材、橡胶乃至铅价都在不断上涨，进入12月以后相关配套企业的涨价函更是漫天飞舞，电动车整车企业面临的成本压力可想而知。

​最近铅酸电池价格持续下跌，除了前段时间铅价走低的影响开始显现的原因之外，还与市场消化库存、厂家年底政策促销有关。

相信大家也都知道结果，9月30日，苏能电动车老板跑路，在配套商、经销商寻人无果后，十月初苏能电动车被迫宣布倒闭、破产。

电动车老板们累死累活忙了大半年了吧钱赚了多少了眼看又要到年底了您又得去要账了吧

无论配件还是整车，电动车都是一个极度依赖物流的行业，一旦物流行业出现涨价，这部分硬性成本势必将摊到企业头上，谁都无可回避！

然后环保部近日发声，宣布从今年10月到明年3月，京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上，并将目标分解到各个...