2019年蓄电池业风起云涌，锂电大潮席卷南北，市场的巨变让拥有强大吐故纳新、内外兼修的京球人前行的脚步更加稳健坚实。

4月15日，电动车新国标即将生效，传统的电动车将被划分为机动车和非机动车两类。

对于广大电动车经销商而言，如何在3到5年的过渡期内找准自身定位，转换经营思维，适应“新国标”时代下的市场环境和消费需求，显得尤为关键。

但是这只是新国标落地的前奏，可以预测4月15日之后，工商局和市场监督管理部门将开始全面查超标车！

当今时代，电动车行业风云动荡，政策、市场、消费者需求均面临重大变化，企业如何抓住趋势、顺势而上，成为头等大事。

随着GB-17761补充规定的一声雷响，繁华落尽，徘徊观望的低迷情绪再次喧嚣尘上。

从各大品牌最近市场销售的情况显示：支撑起渠道经销商销量的，不是获得3C认证的新国标电动自行车，而是被称之为超标车的电动车！

电动车行业受新国标的风暴影响，市场一片哗然。而主打高端市场的雅迪，早已将产品定位放在海啸侵袭的安全区，2018年销量一跃503万，这就意味着每一分钟就有10位消...

4月15日新国标即将实施，在全新的市场大环境下，为什么要选择知名老牌企业神州行电动车？

为加强管理，推动锂电产业转型升级，促进企业健康发展，工信部早已公布并施行规范、管理锂电池行业的相关文件，对安全、智能、绿色制造等问题做了明确规范。