中国是世界上最大的电动车市场，电动自行车的保有量早已超过2.5亿，庞大的市场需求和低门槛的使用要求，使得电动车产业发展迅速。

在原有国标基础上稍有放宽的新国标显然没有获得电动车行业大多数从业者的认同，但小编认为，就如同旧国标也没有产生强制力一样，新国标在落实上将遭遇市场需求、企业抗拒等...

伴随着共享车辆诞生的那一刻，国内知名的电动车分时租赁“电滴出行”创始团队就敏锐捕捉到这一未来庞大的市场需求。

中国环境整治导致铅供应收紧的担忧加重，叠加市场需求强劲，预计现货铅价还将在高位徘徊一段时间。

低速电动车一直是舆论焦点问题，因为市场需求大、社会争议多，业内的任何风吹草动都会被舆论推到风口浪尖。

随着电动车市场需求的转变，南北方产品将逐渐融合，南方豪华款，北方简易款的差异将逐渐缩小，2017年都市风电动车将继续在行业发展低潮期稳步前进。

电动车产业的发展，一靠市场的需求，二靠企业的产品，三靠经销商的销售。在这个市场需求、制造产业与商业销售的业态中，每一个环节都扮演着非常重要的角色，缺一不可。

从去年开始中国新能源汽车已经真正进入成长期，在产销方面居世界第一。这还不包括山东省，因为山东生产的电动车政府还不认可。

按照当下电动车国内外市场需求量来看，现在的电动车企业的产能起码要削减30%以上才能保持供需平衡。如果不削减，后果则是企业之间的价格战将不可避免。

金踏电动三轮车正是抓住这一要点，全力发挥自身优势，努力适应市场需求，打出属于自己的一片天地。