各地电动车大检查已经如燎原之势在各地蔓延，对此不但消费者吃不消，不少经销商也苦不堪言。

“这是定金，我要车！”步步先皮卡再被拦截，这次客户直接拿钱！

下周过生日了，妈妈答应我的小米还没送，作业太多眼睛度数又深了，想换台小灯，马上要开学了，期待有台新的坐骑……然鹅，说好的送！送！送呢？

前段时间关于电动车企业挂靠电摩资质的新闻闹得沸沸扬扬，也有消息称挂靠不合规，虽然事情还未有定论，但不少经销商已经开始咨询小编行业里拥有实打实的自己的电摩生产资质...

未来一年时间电动车行业有两个决定厂家与经销商命运的重要时间点，一个是马上到来的8月1日开始认证的3C，一个是明年的4月15日正式施行的新国标。

对于电动自行车国标的发布，相信电动车产品的界定已经很明确，分为三大类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。另外，电摩的国家标准也将在近期发布。

据来自官方消息，美国对华开出500亿征收25%关税，得到中国随即给与相应的同等征收关税的报复。

近日认监委再次发布一项重大公告，公告对国标车的3C认证的具体流程及细则做出了明确规定。

电动车两轮车“新国标”的发布，在一定程度上促使地方政府将管理之手伸向电动车行业，低速电动车作为其中的一个分支，也难逃其扰。

近日公安部向全国公安厅发布了一则通知，根据通知内容，一旦电动车引发交通事故，如果鉴定为超标车，生产厂家将要承担赔偿责任！