天津展历来是各电动车企业宣传的高峰期，尤其在今年行业发展陷入困境之时，更需要有担当的企业站出来向市场宣告：我能行！

横跨北方2+26城市环保整治行动让整个天津电动车板块陷入困境，停工停产让不少配套企业勉力支撑，甚至难以为继。

从自行车海到摩托车大军再到中国特有产物电动行车的井喷，经历了汽车工业的洗礼、禁摩政策的窘境，每一个新事物的产生都经历过恼人的需求陷阱。

谨以此祭奠企业经营路上那些已成往事的铮铮白骨，以及还在为自己梦想不懈努力的公司人！

由于地方政府的保护，新能源汽车发展面临困境，究竟如何破解这一难题，也成为行业讨论的焦点。

从行业发展初期的行业标准模糊，品牌水平参差不齐，到之后的优胜劣汰，大品牌迅速崛起的竞争局面，电动三轮车早已经进入了竞争的白热化时期

轻客TSINOVA外形设计简单时尚，更是以用户出行体验为中心，在小巧的单车上运用了很多突破性的汽车科技。

电动汽车分时租赁作为一种新型的低碳共用出行方式，而这样一个顾客满意、专家点赞的出行模式，在实际推广的过程中却遭遇了不少困境。

如今积累下来的负面效应反而已经显现——“价格战”让产业升级步履维艰。在困境中，行业面貌的改观还将需要一个漫长的过程。

从2015年1月1日起《成都市非机动车管理条例》实施以来，成都电动自行车行业面临极大的困境。特别是近期……