电动车出行问题一直是行业发展的头等大事，如果消费者没有一个安全、自由的出行环境，试问还怎么卖车呢？

进入5月，在动力科技方面造诣颇丰，2017年实现爆发式增长，2018年持续火力全开的新一线品牌小刀电动车继续高歌猛进。

2018年相比较2017年国家政策发生了巨大变化，新国标、3C认证、地方政策时刻影响着终端销售。

这两年电动车行业进入深度洗牌期，卖车赚钱越来越不容易，甚至有经销商卖车根本不赚钱，只能赚点厂家冲量返利的政策钱，实属不易！

卖车难归难，但可千万不能欺骗消费者。近日泸州某地方法院就判决了一起合同纠纷，代理X彭电动车的经销商李某被判付38400元给消费者，这究竟是怎么一回事儿呢？

一些市场上常见的产品价格已经降至企业没有利润打下去的程度了，甚至很多企业根本就是在为了维持资金流动而在赔钱卖车。

一款车型在很长时间都能占据销量排行榜前列，一些中小企业甚至靠一款热卖车型就能活得很滋润。

为什么说秋季是旺季？当然是因为隐形买车消费群体的逐渐“暴露”，这对于经销商来说可是一个大好时机，因为你手中有产品，有武器，当消费全体开始逐渐暴露，请调整好身姿，...

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近日，据武汉市一些电动汽车经销商爆料，在武汉市有一个不成文的规定，30%的地方财政补贴都由经销商先行垫付，然后以一个季度为周期，经武汉市科技局和财政局审核后再发...