5月15日，中国汽车研究中心的副主任吴志新会议期间接受采访说，用五到八年时间，把电动汽车标准(体系)搞齐。

在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。面对如此复杂的生存环境，电动车企业应该如何应对？

近日，汉江一桥半封闭维修，襄城一些路段限行，机动车需绕行，给部分市民带来了麻烦，一些早晚要接送孩子的家长如此应对：买一辆电动车。

众所周知，近年来我国新能源汽车发展面临着售价贵、电池成本高、充电设施缺乏等困难。但就目前来看，狭隘的地方保护主义无疑是我国新能源汽车产业发展面临的最大挑战。

5月5日，被视为中国汽车业最高级别的第三方智库的中国电动汽车百人会(以下简称百人会)在北京成立。此举意味着此前多头并行的中国新能源汽车发展的步伐，将有望在同一个...

近日，2014年IEEE信息科学与技术大会主题论坛“智能电动汽车与相关关键技术国际研讨会”在深圳举办。专家普遍认为，目前电动汽车发展存在“冷热不均”现象。政府和...

近日，特斯拉宣布上海市政府已将其列入免牌照上牌政策。这意味着特斯拉车主可享受免费车牌政策，节省了牌照拍卖费用。

中国是全球最大的汽车市场，无疑在电动汽车市场上的增长潜力也不容忽视。2014年，特斯拉的销量目标是3万辆，在中国市场的目标是5000辆，马斯克信心满满。

中国是全球最大的汽车市场，无疑在电动汽车市场上的增长潜力也不容忽视。2014年，特斯拉的销量目标是3万辆，在中国市场的目标是5000辆，马斯克信心满满。

车企高层普遍表示，纯电动是发展方向，但纯电动面临的困难重重，没有一个确切的普及时间表。