在未来，充电站是稀缺资源，不是任何人都可以建，而且建成后能不能得到相关行业和部门的配合是关键。

作为专业生产快速充电站产品等产品的公司，杭州安凯电子电源厂也同样嗅到了其中蕴含的巨大商机，毅然于2008年投进快速充电站的产品生产和市场推广

3年？5年？在不太久的未来，在长沙街头，我们将看到越来越多的车主相互间这样打招呼：“嗨，你的车充一次电能跑多远？”

福州交通整治办相关负责人近日表示，相关部门过段时间可能在市区沿街的显要位置，设公共快速充电站，方便骑车市民给电动车紧急充电。

政府主管部门在充电站和电池更换这两种模式之间尚未做出最终抉择，在纯电动汽车产业发展初期有可能会“两者并行”，最终模式要依靠市场来决定。

作为国家电网省电力公司在四川省修建的第一个电动汽车充（换）电站，经过近2个多月的施工，充电站的行政楼、站台等主体建筑都已进入最后装修阶段。

现在青岛正在积极申请成为国家“十城千辆”新能源电动汽车试点城市，并联合各部门酝酿在青岛兴建电动车充电站等配套设施。

关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议，国际标准也在制定当中，但进程比中国国标速度慢，中国国标将成为相关国际标准的重要参考。

现在政府单位是新能源汽车最大买家，将来潜在消费群还是个人消费者。

如果政策扶持方向明确,有利于加快大规模商业化进程。混合动力汽车更易于商业化,因为它不需要充电站、技术比较成熟。