12月23日上午，北京市发改委发布并解读《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》，加快完善本市充电设施建设配套政策体系，鼓励车主选择纯电动车驾驶出行。

在新能源汽车成为当前车市的最受追捧的热点时，无论是自住品牌还是合资品牌，纷纷上马项目拿出自己的拳头产品想在这一市场中分得一杯羹。

明年，合肥市民开着电动私家车到滨湖湿地公园、渡江战役纪念馆、白水坝琥珀新天地等区域，不用再担心充电难的问题了。

众所周知，中国政府希望中国能转变成全球最大的电动汽车市场。但除了相关的补贴信息外，中央的决策者对于如何实现其雄伟目标，一直语焉不详。不过，这一情况有了很大的改观...

最近关于电动汽车和充电桩的指导意见和扶持政策一项接一项的出台，电动车的春天到了！可老问题依旧没解决，充电怎么办？

记者近来发现，目前，因场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结，我国多个地方新能源汽车充电桩难以“进场落地”。

近日，在由陕西充电网络运营有限公司主办的“‘桩’点三秦、守护蔚蓝”仪式上，全国首份城市充电桩地图正式发布。

眼瞅着电动车即将没电，却找不到合适的公共充电桩，新能源车主张先生心里“哇凉哇凉”的。

4个崭新的白色直流快充桩排成一排，一辆能量消耗过半的北汽新能源EV150，只充了约15分钟就又“满血复活”上路了。

在充电桩上刷好充电卡，接上充电枪，30分钟便可充满80%的电量。日前，宁波4个高速服务区对向8座电动汽车快充站投入运营。