仔细打量国家发改委官方网站日前发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》的具体内容，就可以感受到尽管“大门即将打开”但是“门槛不低”的...

　3月16日，发改委网站发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》公开征求意见。业内人士指出，这意味着汽车行业期待已久的新能源汽车生产资质放宽...

柴静两会前放出的探究雾霾污染的纪录片，一时让汽车行业脸上无光。14年的低速增长再加上最近公众对空气污染的指责，汽车产业已没有昨日那般风头无双。不过，现在看来，这...

尽管如此，新能源汽车的销量离国家规划目标仍然相去甚远。今年两会期间，多位人大代表、政协委员针对新能源产业建设与发展，加快微型电动车发展建言献策。

新能源汽车在2014年迎来发展井喷期，而其中微型低速电动汽车也成为产业关注的焦点，销量的迅猛增长在新能源汽车推广难的情况下显得更为突出，一些传统车企也开始纷纷布...

我国低速电动车自2009年批量上市以来，累计投放市场已有几十万辆，经不断改进和运行考验，基本打消了人们对电池寿命、电机电控、车辆安全等问题的疑虑；而购置价格低、...

低速电动车因其安全问题饱受争议，而中国工程院院士陈清泉指出，低速电动车是绿色交通工具，符合我国国情，应尽早纳入城市交通系统。

截至2014年，低速电动车在山东的销售再创新高，相较于传统燃油汽车十年来首次出现的下降，低速电动车俨然成为山东汽车工业突出的新增长点。

中国工程院院士杨裕生先生指出，低速电动汽车符合城镇及农村市场的需求，具有广阔的市场空间，应大力推广。

根据有关统计，从2009年短短5年的发展，国内已上路的微型低速电动车累计数量超过100万辆。