虽然在山东部分城市、河北、河南等多地曾出台低速电动车上牌的政策,但是在省级范围推行低速电动车上牌政策,福建的做法尚属首次。此前,公安交管部门一直被认为对低速电动...

3月的最后一个星期，有关低速电动车的利好和利空消息再度发生碰撞，这也令此类一直徘徊在主流媒体视野边缘并“野蛮生长”的另类“新能源车”，在舆论场上再掀涟漪。

不过，近日国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见稿（以下简称《规定》），似乎并没有大家想象中的那么乐观。

3月26日在“2015中国广州国际投资年会新能源及节能环保汽车论坛”上，国家发改委产业协调司处长李钢明确指出，低速电动车是违反国家法律的产品。这似乎给略见曙光的...

低速电动车是城乡一体化发展的最佳载体，明明切合中国的市场需要，但是技术规格、制造标准、上路审批都无标准可依，生产企业无规范可循。

《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》征求意见稿日前发布，《规定》所列出的条框表明了政府通过提高入行门槛和企业资质并且彻底湮灭了低速电动车“转...

一位知情人士向记者透露，福建低速电动汽车产业是近两年发展起来的，当地政府很重视，也已经给了挂牌的地方名分。在具体操作层面，主要参照内部会议纪要文件，很低调地进行...

通过对产品的特性和技术发展趋势的分析，未来低速电动车将是趋于“五化”的发展，即：小型化、轻量化、智能化、实用化、风格化。

未来福建省范围内低速电动车将可以获得合法牌照，这也是国内首个在全省范围内实施的低速电动车上牌政策。

在刚刚过去的2014年，我国新能源汽车的发展可以说迎来了破局，而2015年也被认为是新能源汽车推广的关键之年。然而，笔者认为政策制定者和汽车厂家还需要厘清以下三...