统计数据显示，2015年低速电动车销量增长50%，达到60多万辆，呈现出井喷式发展势头。对于低速电动车而言，当前在技术上并未太多难题，而产业发展的瓶颈则来自于相...

作为电动车行业的后起之秀，低速电动车销量与迅猛的市场发展令传统新能源车企瞠目结舌。然而，曾一度作为电动车行业“反面教材”存在的低速电动车，真的能够如愿“转正”吗...

低速电动车究竟该不该被“转正”，这一直是业内争论不休的焦点话题。现实情况是，作为中国汽车领域的“黑户”，目前已具备一定市场规模的低速电动车却始终难获政府层面的“...

3月河南商丘市召开依法整治规范管理三轮车、电动四轮车工作推进会，对整治三轮车工作进行再部署。

今年两会，全国人大代表山东时风集团党委书记、董事长刘义发围绕低速电动车提出我国应尽快出台低速电动车分类管理办法的建议。

江苏威盟新能源车业有限公司就是一家行业新秀，此次郑州展会剑指中原福地，向行业同仁展示耀眼风姿！

如今，低速电动车已经成为三、四线城市和乡镇中较为常见的一种交通工具。由于其低廉的价格、方便的操作，以及比电动自行车更为舒适的驾驶环境等备受民众青睐。

低速电动车的发展引起大众的瞩目，很多关注我们公众号的读者给台留言咨询某些企业信息，最为关注的并非哪个企业产品质量好，哪个地方扶持政策好，而是哪个企业的信誉好。

两年前打开百度搜“电动车”新闻，得出来的结果基本上都是关于电动自行车的消息，从去年开始再去搜“电动车”，高速新能源汽车开始霸屏了

价格战在中国许多的产业都泛滥存在，中小品牌用它来求销量，大品牌用它来挤压对手、调控市场，似乎不会整价格战的企业就过不下去了一般。而电动车这个从草根里成长起来的产...