2017年，国家低速电动车标准指定部门明确表示：低速电动车搭载锂电池，拒绝铅酸电池作为动力源。在此基础上，低速电动车的行业标准也已经在紧锣密鼓地指定当中。

无论从技术还是从运营管理方面来讲，选择锂电池作为动力必定会成为低速电动车发展的趋势。

仿佛一阵风，一夜之间，大大小小的厂家都推出了锂电车型。

经过近十年的发展，低速电动车已经在山东、河南、河北等地区，形成了大规模的产业集群。从电机、电控、电池生产制造到车辆维修保养的整个产业链，不仅带动了地方经济，更是...

根据最新消息，从近日开始环保部将展开为期一年的督查。环保部将对京津冀大气污染传输通道城市进行25轮次环保大督查！因为这件事情的影响，不少地方政府已经陆续开始督促...

据发改委3月22日消息，办法已经国家发展和改革委员会主任办公会讨论通过，现予以发布，自2017年4月8日起施行。

刚刚参加完轰轰烈烈的济南低速电动车展会，济南地方政府一道命令，对济南的电动车（尤其是三轮和四轮）格杀勿论，禁止上路、禁止销售，造成数以百计的经销商处在水深火热之...

2017年，对于低速电动车也叫（微型电动车）行业来说，即将迎来千载难逢的好机会，无论是人大代表还是国务院都已经对电动四轮车行业进行了表态和建议

我国四轮低速电动车市场达上千亿规模。四轮低速电动车应该怎么管？怎样才能实现绿色出行

一年一度的全国两会上,受人关注的新能源汽车问题再次成为代表委员们热议的话题