最近召开的“全省低速电动汽车试点工作座谈会”上透露的一条信息是，尽管如何发展低速电动车，目前各方面仍存在争议。

“上半年山东省17家低速电动车生产企业共生产低速电动车3.4万辆，增长89%。预计在国内外市场对低速电动车需求不断增加的拉动下，今年全省低速电动轿车产量有望超过...

目前在国内，时速70公里及以下的电动车政策上尚未允许上路。

现阶段很多专家把目光投向小型电动汽车，是一种理性、务实的表现。

低速电动汽车将作为鼓励发展的新能源汽车种类之一，被获准上路行驶。

即将出台的《纯电动乘用车技术条件》将这种车速低于75公里/小时的小型电动汽车排除在外。该不该发展这种低速电动汽车呢？

低速电动汽车山东联盟“闯关”