现在电动车市场，低价位不断涌现，而且呈增长趋势，没有最低只有更低，而且价格战愈演愈烈，压的电动车店的老板喘不过气来，加之房租，员工工资，税务等各种费用，导致经销...

电动三轮行业的发展是品牌发展，这是毋庸置疑的主流发展态势，但是2~3年内，行业内的杂牌车企仍会存在，存在的原因就是它还有自己的市场，而这个市场便是广大的乡镇居民...

在行业靠前品牌逐渐开始走高端化的同时，电动车的“低端化”也在向另一极蔓延，甚至已经突破了过往人们对低端低价电动车的认知，399/499的价格显得格外扎眼。

2016年的行业市场可谓复杂多变，一方面电动车品牌企业竞争愈演愈烈，另一方面杂牌车低价次品闯入市场，这样的市场环境对经销商而言无疑是个巨大的挑战。

用低价策略、用低档零部件制造出来的产品，虽然获得了暂时的利益，却有可能毁坏整个国家的电摩声誉，最终失去了以后赚更多钱的机会。电摩出口莫要重走摩托车老路！

电动车企业“倒闭”、“关门”、“破产”、“拖欠工资”、“销量下滑”、“亏损”以及“老板跑路”的消息搞得大家人心惶惶。由于国内电动车产能过剩严重，很多厂家要么没生...

今年年后市场两极分化愈发突出，部分小型企业更是将价格拉到了我们曾经想都不敢想的399元，让全行业为之震惊。

前段时间有关电动车涨价的传闻甚嚣尘上，各种论断、各种独家都纷纷预测电动车价格即将上涨，不管涨价传言是不是真的：行业涨价之时，正是格林豪泰电动车降价之日！

18日下午，新能源汽车金融发展资本论坛在市委党校召开，现场探讨新能源汽车产业取得的成绩、面临的困惑、未来发展趋势等，以及引用国内外典型案例，为新能源汽车发展提供...

价格放得很低，产品做得一般，能走量就可以牺牲利润，先让工厂运转起来，至于剩下的事情，看命！期待经济回暖、幻想市场火爆，抱着得过且过的心态，这就是某些三轮车企业当...