清明节后电池的价格开始持续走低，有经销商在后台留言问是不是该瞅准时机抄底多备点货，笔者给出的答复是：不！

近两年电动车饱和日趋严峻，价格战满天飞，加上产品质量的提升，以及厂家延伸服务越来越多，电动车维修行业生意越来越难做。

这几年行业价格战彻底打到了底线之下，尤其在展会现场，为了制造噱头吸引经销商订货，基本上是没有最低只有更低！

就目前的电动车行业情况来看，产品同质化和价格战是每一个电动车经销商都十分苦恼的难题，但很少有人能够看清这两者的联系。

最近几个月来，尽管春节临近，但电动车几大巨头仍然在悄悄地开打价格战，个别大品牌的电动车款式以极低的价格甩卖市场，让同行感到冬天的寒冷与市场竞争的残酷。

我们绝没有想到的是，由于几十家共享单车运营商的进入，短短的一年时间就把整个中国的自行车产业从疯狂的巅峰时代迅速打入了“冷宫”。

​2018年在大范围降雪中拉开序幕，停运、缺货、涨价、价格战争相袭来，让人一开年就有种心慌慌的感觉！

价格战，市场低迷、企业铺货、终端压货，加上年底企业回款压力骤增，没有销量怎么行？

全国电池市场价格全面下调的趋势愈发明显，以48V12AH电池为例，有厂家已经报出320元/组的超低价（整体市场价在330-370元/组），48V20AH电池也已...

业内彻底了解了电池大佬们的套路，旺季跟风炒涨忽悠商家囤货，淡季大打价格战抢份额冲销量！