提到目前的电动车电池行业，大家都是嗤之以鼻，有人说质量差，有人说价格战，还有人说品牌太多，供大于求等等，但是2016年开始实施的三大政策，将会给中国电池行业带来...

既然大家都在议论行业的未来的路子是不是对自己的胃口，那么小编在年末之际，与行业的今年的所作所为，做一个“年末窥车”。请不要对号入座哦。

伴随着两轮电动车市场供过于求局面的延续，“价格战”成为2015年电动车行业的一个梦魇。在两轮车销量连续两年下滑的背景下，企业为维持自己的生存空间不惜赌上未来，整...

为什么会在年终来临的时候，两大巨头不约而同地涨价？涨价的时间会持续下去还是过了年底，继续把铅酸电池的价格再降下来，降到其他企业无法继续生存的地步？

如今积累下来的负面效应反而已经显现——“价格战”让产业升级步履维艰。在困境中，行业面貌的改观还将需要一个漫长的过程。

同所有的传统产业一样，电动车也无法摆脱产能过剩的诅咒，进入价格战的恶性循环。打价格战的目的很清楚，就是为了夺得更多的销量。

最近，永康、太仓等地的锂电车企业向笔者爆料，说他们现在接的外商锂电车订单价格已经越报越低，令他们进退两难，锂电车生意已经越来越不好做。这究竟是咋回事？

就是这一年又一年的行业洗牌进程中，大浪淘沙，倒逼中国电动车行业加快了转型升级的步伐，终于见到了肆虐已久的“价格战”不再是市场的主流，取而代之的是“科技战”。

面对现状，天能作为行业的领军者，呼吁：价格战，适可而止！行业面临转型刻不容缓，电池行业必须遵循科学发展规律，必须进入良性竞争。

实际上，作为我国电动两轮车款型研发与制造基地的台州，出现这样今天的局面，虽然让人感到有些粹不提防、在意料之外，但却是在市场发展的进程中的“情理之中”。