未来十年依然是电动汽车产业发展的战略机遇期，低速电动汽车完全是从现实市场需求出发，市场推动产业发展，低速电动汽车向新能源市场靠拢是未来所趋。

微型电动汽车市场“野蛮生长”，“鱼龙混杂”成为制约产业发展的主要问题。

截至2014年底，山东、河南、河北三个低速电动车生产和保有大省，登记注册量已经达到36万辆，销量超过40万辆。如何化解低速电动车市场与监管间的矛盾，是亟需解决的...

新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。这意味着一度只能通过兼并重组才有希望获得的新能源车...

国务院正式印发《节能与新能源汽车产业发展规划》，称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合...

近日，国务院印发的《中国制造2025》正式面世，作为中国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领

日前，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置，适度超前建设

电动车产业发展迅猛的今天，价格战、产品战、同质化阶段还在继续，假冒伪劣也卷土重来。近期，浙江尤里卡机电有限公司发布了一条“打假声明”，引起了广泛关注。

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置

电动车产业发展至今的20年时间里，企业进进出出，热闹得很。如今，电动车行业进入到大洗牌大调整的关键时刻，千万不能犯如下的错误。